Voitures Classes

Pour fêter son titre des constructeurs de la Coupe FIA GT 2005, Maserati présentera en première mondiale au salon de Genève une nouvelle édition limitée de la GranSport.

Baptisée GranSport MC Victory, cette version spéciale sera produite à 180 exemplaires et commercialisée dès le mois de mai 2006. La GranSport MC Victory s'inspire de la Maserati MC 12, à laquelle elle reprend les spoilers avant et arrière en fibre carbone et le drapeau italien apposé sur les ailes avant. Le diffuseur d'air à l'avant, ainsi que les bas de caisse, ont été dessinés tant pour le style que pour une meilleure tenue de route à haute vitesse. Les étriers de freins peints en rouge renforcent son caractère sportif.

L'habitacle reprend la couleur bleue de la carrosserie et l'associe à des fibres de carbone et différents cuirs et Alcantara. L'ambiance sportive se ressent à l'intérieur par les sièges sport et le luxe prend place sur le tableau de bord, les panneaux de portes et le volant, recouverts de cuir ou d'Alcantara.

Voici en exclusivité mondiale ou presque, le prochain concept car du tuner/bureau de style suisse Rinspeed réputé pour ses préparations délirantes, grâce à ces deux esquisses de la zaZen. Elle ne fera une apparition officielle que le 28 février prochain lors du Salon de Genève.

La zaZen est le fruit d'une coopération entre Rinspeed et Bayer MaterialScience qui est l'un des leaders dans la production de plastiques. Ce concept car fait la part belle à la luminosité avec son toit transparent holographique. Oui vous avez bien lu, 'transparent holographique' résultant d'une membrane en polycarbonate Makrolon dans laquelle une sorte de vidéo projecteur logé à l'arrière vient projeter une teinte... créant une ambiance zen d'où le nom du concept car... le 'za' restant indéterminé pour le moment.

Ce concept révolutionne l'univers de l'éclairage automobile, un peu à la manière des vitres électrochromatiques qui devraient se généraliser dans les années à venir en grande série, puisqu'il est également possible de rendre le toit complètement opaque par simple appui sur un bouton.

En plus, à l'intérieur les sièges sont aussi en plastique transparent de couleur orange et le tableau de bord est minimaliste à souhait.

A l'extérieur, on retrouvera une teinte blanc nacrée baptisée 'mineral white' dans laquelle on retrouve des millions de petits cristaux précieux Swarovski protégés par une couche de polyuréthane... y aurait-il plus classe ? Pas sûr !

D'un point de vue design, la zaZen est un savant mélange de l'esprit Porsche avec une touche de latinité Ferrari... sublime !

D'ailleurs il n'y a pas que l'esprit Porsche, puisque la belle a été construite sur la base d'une 911 Type 997 Carrera S, avec donc un flat-six de 355 ch pour 400 Nm de couple. Ce qui lui autorise 293 km/h en vitesse de pointe, un 0 à 100 km/h en seulement 4.8 s grâce à son poids de seulement 1 495 kg. Les jantes 5 branches de 20 pouces parachèvent le tout... j'en connais qui la veulent déjà !

Lotus, la marque de voitures de sport d'Hethel, lance une version radicale de l'Exige dont le rapport poids/puissance atteint 470 ch/tonne.

C'est pour un client du sud de l'Asie que Lotus Sport s'est attelé au développement de l'Exige Sport. La base est évidemment le même que celle de la Lotus Exige "classique": le châssis est donc entièrement constitué en aluminium extrudé afin de gagner une maximum de poids. Par contre, le moteur 1.8 d'origine Toyota a cédé sa place à un 3 litres V6 qui développe 400 ch et 398 Nm. La transmission du mouvement est opéré non plus par l'intermédiaire d'une boîte de vitesse manuelle, mais par une vraie boîte séquentielle à 6 rapports (avec un embrayage en céramique) d'origine Hewland NLT.

Cette superbe réalisation accuse donc un poids remarquablement contenu sur la balance même si la carrosserie a été élargie de 100 mm et allongé de 350 mm. Celle-ci a par ailleurs été réalisée en fibre de carbone par RTN, la société qui engage Bentley dans l'épreuve des 24H du Mans. Au bilan, l'Exige Sport ne pèse que 850 kg, ce qui représente 25 kg de moins que l'Exige de série! Si on continue à observer les chiffres, cela nous donne un rapport poids/puissance qui s'établit à 470 ch/tonne. Pour la comparaison, la nouvelle Ferrari F430 se contente d'un rapport de 340 ch/tonne. Pour les intéressés, sachez que, commandé spécialement par un propriétaire, cet exemplaire est et sera unique.

D'un point vue style, ce nouveau concept Saab se veut très dynamique, c'est pourquoi il adopte des lignes fluides. Sa principale originalité vient de son toit vitrée, puisqu'en effet, celui-ci bascule légèrement vers l'avant lors de l'ouverture et permet ainsi à deux passagers de s'installer confortablement. De plus, l'absence de pilier central et de de pare-brise, permettent un champ de vision à 180°.

La carrosserie est en fibre de carbone et tous les feux (intérieures et extérieures), utilisent des diodes LED. L'intérieur se veut d'une sobriété et d'une pureté jamais vue (des images projetées en 3D remplace les habituels boutons et manettes) afin de garantir une ambiance futuriste et zen à bord.

Sous le capot, cette saab cache un moteur puissant et écologique : un V6 2,8 l BioPower de 405 chevaux, fonctionnant au bioéthanol. Saab annonce un 0 à 100 km/h effectué en 4,9 secondes et une vitesse de pointe de 250 km/h (non réalisé mais calculé par ordinateur).

Après la Bugatti Veyron et la SSC Aero SC/8T, voici que Saleen propose sur sa S7 TwinTurbo de 750ch une option baptisée "Performance upgrade". Une option à 69 000€ (l'auto atteint desormais les 473 000€) qui augmente la puissance du V8 7.0l biturbo à 1000ch.

Avec un poids de 1 338kg, la S7 veut tout simplement obtenir le titre de voiture la plus rapide du monde. En effet, selon Saleen elle atteindrait 386km/h mais avec l'augmentation de puissance à 1000ch, la marque annonce 418km/h...